Datum: 1972
Druck: 1972
Text: D
Seiten: 12
Zustand: 3
Besonderes:
Berndo's private Sammlung von Autoliteratur!
Datum: ca. 1980
Druck: 12/71
Text: D
Seiten: 8
Zustand: 1
Besonderes: mit Eindruck, dass der Mini 850 nicht mehr nach D exportiert wird.
Datum: 1970
Druck: 10-70
Text: D
Seiten: 16
Zustand: 1
Besonderes: zum Poster auffaltbar
Datum: ca. 1969
Druck: 10/69 – 25m No. 2696
Text: GB
Seiten: 4
Zustand: 1
Besonderes:
Datum: 1969
Druck:
Text: D
Seiten: 6
Zustand: 2-
Besonderes: Innenseite oben mit 2cm langen Einriss
Datum: ca. 1968
Druck: 2409
Text: D
Seiten: 8
Zustand: 2
Besonderes: hinten unten 2cm Einriss
Datum: 1968
Druck: —
Text: D
Seiten: 2
Zustand: 1
Besonderes: Rückseite blanko
Datum: 1967
Druck: 9/67 PP77
Text: D
Seiten: 2
Zustand: 2
Besonderes: evtl. oberer Rand beschnitten?
Datum: 1967
Druck: —
Text: D
Seiten: 6
Zustand: 1
Besonderes: Als Studie von der Firma Delta Design Stuttgart mit der Reifenfirma Metzeler und NSU-Technik entwickelter Sportwagen. Präsentation zur IAA 1967.
Datum: ca. 1967
Druck: 2440 D
Text: D
Seiten: 12
Zustand: 2
Besonderes: gelocht.
Datum: 1967
Druck: —
Text: F
Seiten: 6
Zustand: 1
Besonderes: Format DIN A5
Die Firma Sovam (SOciété des Véhicules André Morin) wurde schon 1930 von André Morin gegründet, aber erst in den 60ern baute man das erste Auto. Auf der Paris Motor Show im Oktober 1964 wurde der Sovam Voiture de Sport (VS) auf Basis und mit Teilen des Renault 4 vorgestellt.
Über drei Jahre wurden ca. 150 Sovam Fahrzeuge mit versch. Motorenstärken hergestellt. Im letzten Baujahr 1968 nur noch fünf Stück.
Datum: 1967
Druck: —
Text: GB
Seiten: 4
Zustand: 3+
Besonderes: Studie auf Basis Jaguar E-Type, designt von Bertone (Gandini) im Auftrag des Daily Telegraph für die London Motor Show 1967. Das Holzgrundgerüst, welches zum Bau des Pirana verwendet wurde, kam ein Jahr später beim Bau des Lamborghini Espada Prototyp wieder zum Einsatz.