Datum: 1983
Druck: Sept. 83
Text: D
Seiten: 16
Zustand: 1
Besonderes:
Berndo's private Sammlung von Autoliteratur!
Bauzeit/ Verkauf in D:
Modellvarianten:
Präsentation:
Designer:
Vorgänger: / Nachfolger:
Sonstiges:
Sondermodelle:
Bauzeit 1972 – 1984
1. Modell (Limousine)
Präsentation 1972, Gianpaolo Boano zeichnete die Schrägheck-Limousine.
2. Modell (Beta Coupe)
Debut Juni 1973, Auslieferung Start Fj 1974, Design von Castagnero
3. Modell (Beta Spider)
Im Herbst 1974 erschien der Beta Spider, der bei Zagato gebaut wurde.
4. Modell (Beta HPE)
Im FJ 1975 ergänzt das Kombicoupe HPE (High Performance Estate) die Palette.
5. Modell (Montecarlo)
Präsentation Sept. 1975 des zweisitzigen Mittelmotorcoupes Montecarlo (in USA Scorpion), der von Pininfarina entworfen wurde. Eingestellt im Mai 1978. Im März 1980 erschien eine zweite Version, die dann im Juni 1981 eingestellt wurde.
6. Modell (Beta Trevi)
Debut im März 1980 als Stufenheckvariante.
In D wurde der Trevi erst ab Mj 1982 und nur als 2000i.e. verkauft.
Im Juni 1983 kam die Serie II, dabei entfiel der Name Beta.
Modellpflege:
1975, September, FL (groß) Beta, FL (klein) Coupe,Spider,HPE
1978/79 September, Coupe,Spider,HPE FL 8klein), 79 Herbst FL Limousine
1981 Juni, Coupe, Spider, HPE FL (klein)
1981 Umbenennung Beta HPE in Beta HP Executive
1981 Ende Schräghecklimousine (in D.)
1982 April Ende Spider (in D.)
1982 Ende Bezeichnung „Beta“ in D., nur noch Trevi, Coupe, H.P.Executive
1984 Dezember, Ende aller Baureihen