Prospekt

Sabre Six

Datum: 1962

Druck: —

Text: GB

Seiten: 4

Zustand: 1

Besonderes: Nachfolger des im Lizenzbau hergestellten Sabra Sport.

Der Sabre wurde zusammen mit dem israelischen Automobilhersteller Autocars Company Ltd. entwickelt. Die ersten Exemplare, zweitürige Cabriolets, erschienen 1961 mit vorn eingebaute Vierzylinder-Reihenmotoren vom Ford Consul mit 1.703 cm³ Hubraum. Die Karosserien beruhten ursprünglich auf denen des Ashley 1172, für den Reliant sich die Rechte kaufte. Coupés wurden im Juni 1962 eingeführt; insgesamt wurden 208 Autos dieses Typs gefertigt.

1962 wurde ein Reliant Sabre Six mit einem Sechszylinder-Reihenmotor von Ford eingeführt. Insgesamt entstanden 77 Sabre Six, davon 75 Coupés und 2 Cabriolets.

 

Glas S 1004 2/62

Datum: 1962

Druck: FEBR 62

Text: D

Seiten: 8

Zustand: 1

Besonderes: Mit Händlerstempel des Italien-Importeurs Estercom in Mailand und Autohaus Stempel aus Turin.

Innocenti 950 6/61

Datum: 1961

Druck: 6-61

Text: D

Seiten: 20

Zustand: 1

Besonderes: Format Höhe halbe DIN A4, aber länger.

Autocars Company Sabra Sport

Datum: ca. 1960

Druck: —

Text: GB

Seiten: 4

Zustand: 1

Besonderes: Der Sabra Sport ist ein Lizenzbau des Reliant Sabre, angetrieben mit dem 1.7 L Motor des Ford Consul und 61 PS. Später befeuerten 91 PS die Plastikkarosse. Bei Reliant wurden auch die ersten 100 Exemplare des Sabra Sport gebaut. In Haifa entstanden die Sabra nur zwischen 1961 bis 1963, in England lief die Produktion noch bis 1968.

Dieser Prospekt beschreibt die US Version, ausgegeben von einem Händler in New York.

Bristol Zagato 5.2 GT

Datum: ca. 1961

Druck: —

Text: GB

Seiten: 2

Zustand: 1

Besonderes: Ankündigung des englischen Zagato Importeurs Crook Motors, zum Bristol 407 mit Zagato Karosserie, zur 1961 Earls Court Motor Show.

Peugeot 404 /60

Datum: ca 1960

Druck: D L 1960-4

Text: D

Seiten: 8

Zustand: 1

Besonderes: 

Kategorien 404

Bentley S-Series S2 /ca.59

Datum: ca. 1959

Druck: —

Text: GB

Seiten: 26

Zustand: 1

Besonderes: 2. Serie (59-62) mit dem 6,2l Motor. Innen mit Händlerstempel aus N.Y., Übergröße

Pegaso Z-102

Datum: ca. 1953

Druck: —

Text: GB

Seiten: 2

Zustand: 1

Besonderes: Der Pegaso Z-102 mit V8-Motor wurde von 1951 – 1958 in Barcelona gebaut.

Trippel SK 10 (TE 107)

Datum: ca. 1951

Druck: —

Text: D

Seiten: 4

Zustand: 3

Besonderes: Die Protek Gesellschaft für Industrieentwicklungen, stellte am 5. Mai 1950 als erstes PKW Modell der Firma, den Trippel SK10 (TE 106) vor. Drei Personen passten rein, angetrieben von einem 597 ccm Einzylinder-Zweitaktmotor von Horex. 18 PS reichten für 95 km/h Spitze. Drei Fahrzeuge wurden hergestellt.

Im Prospekt ist das Nachfolgemodell SK 10 (TE 107) abgebildet. Der Wagen wurde im Februar 1951 für 3.500DM vorgestellt. Im Sept. 51 stieg der Preis auf 3.950 DM. Ab März 1952 gab es ein Cabrio für 5.350 DM. Es sollen 20 Fahrzeuge entstanden sein. Das Nachfolgemodell hatte einen Zweizylinder-Viertakt-Boxermotor von Zündapp mit 498 ccm. Mit 18,5 PS ging es bis zu 115km/h schnell.

Translate »