Datum: ca. 2022
Druck: Edition II
Text: D
Seiten: 20
Zustand: 1
Besonderes:
Berndo's private Sammlung von Autoliteratur!
Datum: 2018
Druck: —
Text: GB
Seiten: 24
Zustand: 1
Besonderes: Ausgegeben zur Premiere auf der Grand Basel. Neuaufbau eines 904 auf Porsche 986 Boxster Basis.
Datum: ca. 2013
Druck: —
Text: D
Seiten:
Zustand: 1
Besonderes: Eigenbau, Softcover-Prospekt-Buch vom Konstrukteur signiert. Info: www.beradino.com
Datum: 2009
Druck: —
Text: D
Seiten: —
Zustand: 1
Besonderes: Ausgabe zur Präsentation Genfer Automesse 2009
Datum: 2007
Druck: —
Text: D
Seiten: 8
Zustand: 1
Besonderes: Prospekt im großen Bitter Vero media Set enthalten
Datum: ca. 1997
Druck: —
Text: D
Seiten: 8 (einseitig bedruckt)
Zustand: 1
Besonderes: Ausklappbares Poster
Datum: ca. 1993
Druck: —
Text: D
Seiten: 2
Zustand: 1
Besonderes: 1991 kaufte Jochen Dauer fünf neue 962-Chassis von Porsche. Aus der Porsche-Chassis-Nr 169, wurde der erste gelb lackierte Dauer 962 LM, Nr. 001 mit Straßenzulassung. Premiere war auf der IAA 1993 in Frankfurt. Es sollten 50 Fahrzeuge gebaut werden, allerdings wurden es wohl nur 13 Stück. Der Prinz von Brunei besitzt davon alleine sechs Stück. Das letzte bekannte Modell wurde im Jahr 2002 gefertigt.
Datum: ca. 1991
Druck: —
Text: D
Seiten: 8
Zustand: 1
Besonderes: Nur einseitig bedruckt
Datum: ca. 1985
Druck: —
Text: D
Seiten: Mappe + 9 Einzelblätter
Zustand: 1
Besonderes:
Datum: ca. 1982
Druck: —
Text: GB
Seiten: 2
Zustand: 1
Besonderes: Nur Vorderseite bedruckt. Rückseite weiß. Werbeblatt für USA mit Kontaktadresse für Händler.
Datum: 1979
Druck: —
Text: NL
Seiten: 2
Zustand: 1
Besonderes: Preisliste für die Niederlande von Bitter Automobielen Holland, Rückseiten jeweils blanko weiß.
Datum: 1967
Druck: —
Text: D
Seiten: 6
Zustand: 1
Besonderes: Als Studie von der Firma Delta Design Stuttgart mit der Reifenfirma Metzeler und NSU-Technik entwickelter Sportwagen. Präsentation zur IAA 1967.
Datum: 1954
Druck: —
Text: D
Seiten: 2
Zustand: 2+
Besonderes: gelocht, Format DIN A5, Pinguin war eine deutsche Automobilmarke, die von 1953 bis 1954 von Ruhrfahrzeugbau R. Müthing in Herne und von 1954 bis 1956 von der Rotenburger Metallwerke Rudolf Stierlen KG in Rotenburg an der Fulda für Prototypen benutzt worden ist.
Konstruiert hatte den Kleinwagen von 1952 bis 1953 die M.E.V. Studiengemeinschaft für Kraftfahrzeugentwicklung in Herne; das Akronym steht für Romanus Müthing, Heinz Elschenbroich und Kurt C. Volkhart. Der dreirädrige Pinguin besaß eine zweitürige Pontonkarosserie, einen luftgekühlten Einzylindermotor mit zwei Takten und etwa 200 cm³ Hubraum und ein Dreiganggetriebe von Hurth. Insgesamt entstanden aber nur zehn bis zwölf Exemplare.
Datum: ca. 1951
Druck: —
Text: D
Seiten: 4
Zustand: 3
Besonderes: Die Protek Gesellschaft für Industrieentwicklungen, stellte am 5. Mai 1950 als erstes PKW Modell der Firma, den Trippel SK10 (TE 106) vor. Drei Personen passten rein, angetrieben von einem 597 ccm Einzylinder-Zweitaktmotor von Horex. 18 PS reichten für 95 km/h Spitze. Drei Fahrzeuge wurden hergestellt.
Im Prospekt ist das Nachfolgemodell SK 10 (TE 107) abgebildet. Der Wagen wurde im Februar 1951 für 3.500DM vorgestellt. Im Sept. 51 stieg der Preis auf 3.950 DM. Ab März 1952 gab es ein Cabrio für 5.350 DM. Es sollen 20 Fahrzeuge entstanden sein. Das Nachfolgemodell hatte einen Zweizylinder-Viertakt-Boxermotor von Zündapp mit 498 ccm. Mit 18,5 PS ging es bis zu 115km/h schnell.