Princess (1975 – 1981)

Bauzeit 1975 – 1981.

Vorgeschichte:

Princess war unter der BMC, British Motor Corporation, eine zusätzliche Modellbezeichnung bei div. Modellen. Erst beim Nachfolger BLMC, British Leyland Motor Corporation, wurde der Princess zur eigenen Marke.

Präsentation im März 1975 noch als ADO71.
1978 FL

Von März bis September 1975 wurde der ADO71 unter der Marke Austin verkauft. Das Design der Austin-Version wurde später für die Einheitsmodelle Princess und Princess 2 übernommen.

Die Morris-Version des ADO71 hieß ebenfalls 1800 bzw. 2200. Sie war technisch und stilistisch mit dem Austin identisch; lediglich im Bereich der Frontpartie gab es kleine Abweichungen.
Die Wolseley-Version des ADO71 wurde von März bis September 1975 verkauft. Die Bezeichnung lautete einfach Wolseley; eine Modellbezeichnung wurde nicht vergeben.

Die Princess-Ära (1975–1981)
Ab Oktober 1975 wurde der ADO71 ausschließlich unter der Bezeichnung Princess angeboten. Die Zusätze 1800 und 2200 bezeichneten die jeweilige Motorisierung. Stilistisch entsprach der Princess den früheren Austin-Modellen. Einziges äußeres Unterscheidungsmerkmal waren die Leuchteinheiten: Die 1,8-Liter-Modelle des Princess waren äußerlich an vier Rundscheinwerfern zu erkennen, die 2,0-Liter-Modelle hatten demgegenüber die Breitbandscheinwerfer der früheren Austin-Version.

Im Juli 1978 präsentierte BLMC eine überarbeitete Version des Princess. Das nun als Princess 2 bezeichnete Auto unterschied sich äußerlich nicht von dem bisherigen Modell